From c287487dbf4633817eafcfb0311e73dcb6b03845 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Florentina Brendel Date: Tue, 23 Sep 2025 07:43:47 +0000 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Add=20'=D0=A0=D0=B5=D0=BC=D0=BE=D0=BD=D1=82=20?= =?UTF-8?q?=D1=80=D0=B5=D0=BC=D0=BD=D1=8F=20=D0=BF=D1=80=D0=B8=D0=B2=D0=BE?= =?UTF-8?q?=D0=B4=D0=B0=20=D1=81=D1=82=D0=B8=D1=80=D0=B0=D0=BB=D1=8C=D0=BD?= =?UTF-8?q?=D0=BE=D0=B9=20=D0=BC=D0=B0=D1=88=D0=B8=D0=BD=D1=8B=20Haier'?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md | 58 +++++++++++++++++++ 1 file changed, 58 insertions(+) create mode 100644 %D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md new file mode 100644 index 0000000..f496557 --- /dev/null +++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md @@ -0,0 +1,58 @@ +
Уберите вилку из розетки перед началом работ. Это предотвратит случайную активацию мотора. Убедитесь, что прибор полностью обесточен, убедившись в отсутствии напряжения.
+
Уберите заднюю крышку. Обычно она крепится на саморезах. Используйте крестовую отвертку для их удаления. После этого вы получите доступ к внутренним компонентам, включая двигатель и шкив.
+
Снизьте давление на передающий элемент. Для этого ослабьте болты, удерживающие двигатель. Сдвиньте его в сторону, чтобы освободить кольцевой ремень. Проверьте состояние деталей: если шкив изношен, замените его.
+
Замените кольцевой компонент, натянув его на шкив и двигатель. Убедитесь, что он правильно установлен, без перекручиваний. Затем верните мотор в первоначальное состояние и затяните болты, чтобы обеспечить оптимальную фиксацию.
+
По завершении установки проверьте работоспособность прибора. Включите устройство и запустите тестовый режим. Если все сделано правильно, устройство будет работать без сбоев.
+Подготовка инструментов для работы +
Для выполнения задачи потребуется подходящие устройства, которые обеспечат доступ к внутренним узлам. Подготовьте следующее:
+ +Инструмент для винтов, подходящая для большинства винтов корпуса. +Отвертка для пластиковых элементов для снятия пластиковых защелок. +Гаечные ключи на 10 и 13 мм для ослабления креплений двигателя. +Клещи для работы при раскручивании. +Осветительный прибор для внутреннего пространства. +Салфетки для уборки поверхности от загрязнений. + +
Перед началом убедитесь, что все инструменты находятся в готовности к работе. Отсоедините прибор от питания, чтобы избежать аварий. Проверьте доступность моторного отсека, снимите заднюю или нижнюю панель, в зависимости от модели. Заранее подготовьте рабочую область, чтобы детали не потерялись.
+Удаление корпусной части +
Определите тип крепления панели: фиксаторы, защелки или их комбинация. Для работы потребуется отвертка и приспособление для защелок.
+ + +Тип панели +Расположение крепежей +Инструменты + + +Задняя +4-6 винтов по периметру +Крестовая отвёртка + + +Передняя +2 винта снизу, клипсы по бокам +Отвёртка, пластиковая лопатка + + +
Для демонтажа задней крышки:
+ +Отсоедините устройство от питания. +Выкрутите все винты по краям. +Потяните панель на себя, держась за выступы. + +
Если снимается лицевая часть:
+ +Снимите нижнюю планку, открутив 2 винта. +Освободите фиксаторы плоским инструментом. +Уберите переднюю панель после освобождения клипс. + +
Действуйте аккуратно – пластиковые крепления легко ломаются. Если панель не поддаётся, проверьте наличие дополнительных креплений.
+Удаление изношенного элемента +
Перед началом работы уберите вилку из розетки. Снимите заднюю панель корпуса, открутив болты с использованием отвертки. Найдите ремень, передающий вращение. Аккуратно ослабьте его, слегка надавив на мотор вниз для ослабления давления. Сдвиньте деталь в сторону и демонтируйте с креплений. Проверьте состояние внутренней поверхности шкивов – наличие трещин или неровностей указывает на необходимость их замены. Если вы не уверены в своих силах, [haier сервис центр](https://Md.SWK-WEB.Com/i2fXFpniTpSi7QTEQJTXGg/) поможет разобраться с процессом.Правильное натяжение определяют следующим образом: если надавить посередине отклонение не превышает 10–12 мм. Если элемент провисает сильнее, отпустите крепеж мотора и передвиньте на 2–3 мм от середины.
+
Поверните барабан рукой на 360 градусов. Посторонние звуки (треск, скрип) говорят о чрезмерном натяжении или смещении. Подстройте позицию мотора до полной тишины.
+
После фиксации болтов проведите тестовую стирку без вещей. Если наблюдается пробуксовка или рывки прекратите работу и откорректируйте натяжение.
+Установка СМА и диагностика работоспособности +
Перед установкой крышки проверьте плотность фиксации всех элементов. Убедитесь в правильном расположении компонентов – расстояние между корпусом и барабаном обязано быть одинаковым.
+
Присоедините шланги по цветовой индикации: лазурный – холодная, бордовый – горячая. Затяните хомуты плоскогубцами на 2-3 оборота после сопротивления.
+
Запустите пробный цикл без белья. Контролируйте работу барабана: бесшумная работа без дрожания указывает на верную сборку. Прислушайтесь к посторонним звукам – скрипы указывают на недостаточное натяжение.
+
Контролируйте отвод воды: введите 2 литра жидкости в контейнер для порошка, включите программу «Полоскание». Вся влага должна исчезнуть в течение 90-120 сек.
+
Контролируйте нагрев: через 5 минут работы программы «Хлопок 60°» проверьте нагрев внизу люка – чувствительный нагрев подтверждает работоспособность нагревателя.
\ No newline at end of file