diff --git a/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md
new file mode 100644
index 0000000..f496557
--- /dev/null
+++ b/%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D1%8F-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md
@@ -0,0 +1,58 @@
+
Уберите вилку из розетки перед началом работ. Это предотвратит случайную активацию мотора. Убедитесь, что прибор полностью обесточен, убедившись в отсутствии напряжения.
+
Уберите заднюю крышку. Обычно она крепится на саморезах. Используйте крестовую отвертку для их удаления. После этого вы получите доступ к внутренним компонентам, включая двигатель и шкив.
+
Снизьте давление на передающий элемент. Для этого ослабьте болты, удерживающие двигатель. Сдвиньте его в сторону, чтобы освободить кольцевой ремень. Проверьте состояние деталей: если шкив изношен, замените его.
+
Замените кольцевой компонент, натянув его на шкив и двигатель. Убедитесь, что он правильно установлен, без перекручиваний. Затем верните мотор в первоначальное состояние и затяните болты, чтобы обеспечить оптимальную фиксацию.
+
По завершении установки проверьте работоспособность прибора. Включите устройство и запустите тестовый режим. Если все сделано правильно, устройство будет работать без сбоев.
+Подготовка инструментов для работы
+
Для выполнения задачи потребуется подходящие устройства, которые обеспечат доступ к внутренним узлам. Подготовьте следующее:
+
+Инструмент для винтов, подходящая для большинства винтов корпуса.
+Отвертка для пластиковых элементов для снятия пластиковых защелок.
+Гаечные ключи на 10 и 13 мм для ослабления креплений двигателя.
+Клещи для работы при раскручивании.
+Осветительный прибор для внутреннего пространства.
+Салфетки для уборки поверхности от загрязнений.
+
+
Перед началом убедитесь, что все инструменты находятся в готовности к работе. Отсоедините прибор от питания, чтобы избежать аварий. Проверьте доступность моторного отсека, снимите заднюю или нижнюю панель, в зависимости от модели. Заранее подготовьте рабочую область, чтобы детали не потерялись.
+Удаление корпусной части
+
Определите тип крепления панели: фиксаторы, защелки или их комбинация. Для работы потребуется отвертка и приспособление для защелок.
+
+
+Тип панели
+Расположение крепежей
+Инструменты
+
+
+Задняя
+4-6 винтов по периметру
+Крестовая отвёртка
+
+
+Передняя
+2 винта снизу, клипсы по бокам
+Отвёртка, пластиковая лопатка
+
+
+
Для демонтажа задней крышки:
+
+Отсоедините устройство от питания.
+Выкрутите все винты по краям.
+Потяните панель на себя, держась за выступы.
+
+
Если снимается лицевая часть:
+
+Снимите нижнюю планку, открутив 2 винта.
+Освободите фиксаторы плоским инструментом.
+Уберите переднюю панель после освобождения клипс.
+
+
Действуйте аккуратно – пластиковые крепления легко ломаются. Если панель не поддаётся, проверьте наличие дополнительных креплений.
+Удаление изношенного элемента
+
Перед началом работы уберите вилку из розетки. Снимите заднюю панель корпуса, открутив болты с использованием отвертки. Найдите ремень, передающий вращение. Аккуратно ослабьте его, слегка надавив на мотор вниз для ослабления давления. Сдвиньте деталь в сторону и демонтируйте с креплений. Проверьте состояние внутренней поверхности шкивов – наличие трещин или неровностей указывает на необходимость их замены. Если вы не уверены в своих силах, [haier сервис центр](https://Md.SWK-WEB.Com/i2fXFpniTpSi7QTEQJTXGg/) поможет разобраться с процессом.Правильное натяжение определяют следующим образом: если надавить посередине отклонение не превышает 10–12 мм. Если элемент провисает сильнее, отпустите крепеж мотора и передвиньте на 2–3 мм от середины.
+
Поверните барабан рукой на 360 градусов. Посторонние звуки (треск, скрип) говорят о чрезмерном натяжении или смещении. Подстройте позицию мотора до полной тишины.
+
После фиксации болтов проведите тестовую стирку без вещей. Если наблюдается пробуксовка или рывки прекратите работу и откорректируйте натяжение.
+Установка СМА и диагностика работоспособности
+
Перед установкой крышки проверьте плотность фиксации всех элементов. Убедитесь в правильном расположении компонентов – расстояние между корпусом и барабаном обязано быть одинаковым.
+
Присоедините шланги по цветовой индикации: лазурный – холодная, бордовый – горячая. Затяните хомуты плоскогубцами на 2-3 оборота после сопротивления.
+
Запустите пробный цикл без белья. Контролируйте работу барабана: бесшумная работа без дрожания указывает на верную сборку. Прислушайтесь к посторонним звукам – скрипы указывают на недостаточное натяжение.
+
Контролируйте отвод воды: введите 2 литра жидкости в контейнер для порошка, включите программу «Полоскание». Вся влага должна исчезнуть в течение 90-120 сек.
+
Контролируйте нагрев: через 5 минут работы программы «Хлопок 60°» проверьте нагрев внизу люка – чувствительный нагрев подтверждает работоспособность нагревателя.
\ No newline at end of file